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最大功率53千瓦 东风日产e-POWER轩逸申报图曝光

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时间:1900/1/1 0:00:00

6月15日,EV视界从日产官方获悉,东风日产轩逸e-POWER车型曝光,新车搭载日产e-POWER增程式技术,其发动机只供电不驱动,根据此前报道,新车将在下半年推出。

外观方面,轩逸e-POWER沿用日产V-Motion家族前脸设计,整体造型也更加运动年轻。车身正面,轩逸e-POWER车头和车尾应用了全新设计的NISSANLOGO,科技质感十足,前脸格栅配以体现电驱化的全新Y字中网纹路,带来极为强烈的视觉冲击力。

Astar创始人:日本最大移动运营商NTT DoCoMo计划投入超5000亿日元开发Web3基础设施:11月8日消息,日本公链Astar Network创始人 Sota Watanabe 在社交媒体发文表示,日本最大移动运营商 NTT DoCoMo 总裁在记者会上宣布,该公司将投入 5000 亿至 6000 亿日元(约合 34 亿 至 40 亿美元)开发 Web3 相关的基础设施和服务,主要是基于区块链技术。NTT DoCoMo 还将成立一家专注于 Web3 的新公司,并从 2023 财年开始运营。[2022/11/8 12:32:31]

Transit Swap最大黑客从Tornado Cash中提取9985 BNB:金色财经报道,派盾监测数据显示,Transit Swap攻击事件的最大黑客0x75F2ab...D46已经从混币器Tornado Cash中提取约9985 BNB(约275万美元)。

据此前报道,Transit Swap表示,经过与白帽黑客#1(最大黑客)的友好沟通,双方已达成共识。白帽黑客#1表示将在今天内尽快归还用户的6,500 BNB,并承诺当Transit Swap官方启动第二轮退款时再退还3,500 BNB。最终白帽黑客#1将保留2,500 BNB作为本次事件的赏金。官方对白帽黑客#1归还资金的行为表示感谢,并承诺如果最终白帽黑客#1按照约定退还剩余的3,500 BNB,官方将不再追究其任何法律责任。[2022/10/10 10:29:55]

车身侧面,轩逸e-POWER仍然运用分段式腰线设计、时尚悬浮式车顶、双五辐式轮毂,与现款轩逸车型基本一致。值得一提的是,新车新增e-POWER左右侧标,并有双色车身可供消费者选择,同时新车还将提供与车身不同的车顶及外后视镜的选装配色。

动态 | BTC挖矿难度将再降8%为 2013年1月以来最大幅度下降:据btc.com数据显示,BTC挖矿难度调整距离下次还剩12天4小时,预计下次难度为6.09T,将再次下跌8.39%,为2013年1月以来最大幅度下降。目前BTC全网算力为46.13ET/s,全网难度为6.65 T。[2018/11/19]

车身尺寸方面,轩逸e-POWER长宽高分别为4649/1815/1445mm,轴距2712mm,与现款轩逸数据一致。

车身尾部,e-POWER轩逸搭载了全新设计的LED尾灯组,科技感十足,并增加了e-POWER尾标以及300的扭矩数据尾标,进一步彰显新车身份标识。

动力方面,东风日产轩逸混动由一台排量为1.2L汽油发动机和电动机组成,发动机最大功率53kW,驱动电机最大功率100kW。

轩逸e-POWER采用的e-POWER动力技术是融合日产近90年燃油技术和超70年电动技术的深厚积淀,突破行业传统路线,创造出的一种前所未有的融合动力。油发电、纯电驱、零焦虑,e-POWER轩逸提供的不仅是高效、务实、前卫的座驾,更是一种健康、可持续的绿色生活,为消费者带来静谧、平顺、高效等无限接近电动车驾驶乐趣体验。

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