比欧洲贵7万块！宝马电摩CE 04国内发售，你愿意再当一回韭菜吗？

最近，宝马正式面向国内市场发售电动摩托车产品CE04，引发了不少车友的强烈关注和热议。当然，由于该车的相关信息早在去年就已经披露，所以大家主要的关注点在价格方面。

据了解，宝马CE04标准版的国内预售价为14.6万元，Pro版的预售价为17.6万元人民币。无论是对比起海外市场定价，还是当下国内的主流定价来说，都有着非常明显的割韭菜之嫌。

灰度首席法务官：今日没有任何关于灰度与SEC的诉讼案判决:8月22日消息，灰度首席法务官Craig Salm在推特发文表示，“很不幸，今天DC Circuit没有公布任何关于灰度（诉讼案）的判决。今天官方网站没有发布任何判决文件。”

据悉，DC Circuit是美国联邦特区巡回上诉法院，负责审理来自华盛顿特区地区以及一些联邦机构的上诉案件。[2023/8/22 18:15:53]

Talos与BCB Group将合作提供加密货币交易全生命周期服务:2月15日消息，数字资产交易平台Talos与支付服务提供商BCB Group将合作，以提供加密货币交易前端、中台和后台全生命周期服务。

据悉，BCB总部位于伦敦，是外汇和加密货币投资者的银行合作伙伴，允许客户使用法定货币和加密货币用于支付、运营和交易。Talos旗下端到端交易平台提供市场连接、智能订单路由和执行算法。（CoinDesk）[2023/2/15 12:08:06]

对比国内定价让用户高不可攀，宝马CE04国外标准版的定价为12150欧元，Pro版定价为13220欧元。同等配置下标准版对比国外贵了大约5万元人民币，Pro版也比国外贵了大约7万元人民币，

Celsius在法律文件中提供平台用户姓名和交易历史:金色财经报道，Celsius在其最新的法庭文件中提供了其平台用户的姓名和交易历史。虽然一些个人数据是隐藏的，但这可能导致许多用户的加密钱包被识别。其中包括该平台首席执行官亚历克斯·马什斯基的交易细节，该网站将该文件上传到了互联网档案馆。

这些信息的泄露可能会使高价值加密货币所有者被识别。虽然家庭地址没有被披露，但这些信息可以单独找到——许多加密货币用户的数据已经通过Ledger数据泄露公开泄露。（the block）[2022/10/7 18:41:43]

以太坊Sepolia测试网配置已发布:6月15日消息，以太坊 Sepolia 测试网配置已发布，创世时间为北京时间 2022 年 6 月 20 日 22:00。[2022/6/15 4:28:15]

事实上，无论是汽车还是摩托车，再到如今的电动摩托车，宝马割国内消费者的韭菜似乎已经成了传统，莫非真的是进入中国市场关税偏高？只看电摩产品来说，宝马的上一代电摩产品C-evolition国内定价高达近20万元，而欧洲市场同配置定价仅为14621欧元，比国内的价格贵了8万。

意料之中的是，C-evolition在国内销量微不可计。而如今宝马再度以CE04开路重新杀入国内电摩市场，这次会有人愿意成为被收割的韭菜吗？

除了宝马自身国内外市场的定价“双标”，其与其他品牌的定价差异也非常明显。

从公社了解到的情况来看，当下国外电摩产品的主流定价折合人民币4万-8万元之间，除了个别车型外，宝马CE04基本上处在了较高的价格区间。但本质上还说依旧存在比较可观的下探空间。这其中主要来源于过分虚高的知名品牌“智商税”。

去年，哈雷旗下电摩品牌LiveWire发布LiveWireONE时，仅仅因为去掉了一个哈雷的车标，车辆的定价就从29799美元降至21999美元，降幅高达到5万元人民币，由此可见大厂的溢价空间还是非常可观的。不晓得宝马CE04的定价中，有多少是需要消费者为虚荣买单的？

相对于宝马的收割姿态，国内的品牌是怎样的？从当下国内的高速电摩市场定价来说，除了极具争议的电动重机达芬骑外，4万元已经是价格天花板。比如极核AE8s+定价为21699元，光阳S7定价为35999元，森蓝ERT3定价39800元。而产线相对较长的速珂，其产品基本都在2万元下，但其有望年内发售的C-Titan有望突破这一价格区间。

另外，隆鑫旗下的茵未新品也有望于三季度对外发售，同样还有斐兔、摩兽等初创品牌在产品方面同样出彩。

从性能来说，国货品牌的性能并算不得差。但必须要承认的是，宝马CE04在外观设计上的确非常出彩，相对于国内清一色的踏板、小猴子来说非常有个性。但考虑到大家仍处于刚起步的阶段，也希望国内车友能够多给到国货品牌支持和信心，至少也没必要去当被国外品牌收割智商税的韭菜。

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