比亚迪要求先付款后发货，遭印度高官谴责，称其不尊重印度规则

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我们来拿非常大件的房子和车子来比较，其实贷款购买的原则也是这样的。

比如期房，房子还没有造出来，先向银行贷款预付全款，然后在还没有住进去的过程当中，也就是房子完全交付之前就已经开始付房贷了。

像很多人对于车子选择付全款，同样也是在全款支付之后，过一段时间才能够提车，这几乎已经成了行业默认的规则。

哥伦比亚金融科技公司Movii完成1500万美元B轮融资:金色财经报道，哥伦比亚金融科技公司 Movii 周三宣布在 B 轮融资中筹集了 1500 万美元，用于创建比特币购买服务并扩展其他服务。该轮融资由支付服务公司 Square 和 Hard Yaka 共同牵头，后者是一家由前 Ripple 首席风险官 Greg Kidd 创立的投资基金。Movii 在一份声明中表示，与新投资者的合作将使 Movii 能够“加速其现有服务的增长并推出新服务”，并计划在今年年底前进行 C 轮融资。\u2028自 7 月以来，Movii 与 Panda 和 Bitpoint 两家交易所参与了哥伦比亚政府资助的试点计划，该计划允许金融机构提供进出加密货币交易所的存款和取款服务。（CoinDesk）[2021/10/8 20:12:25]

但是最近因为付款一事，比亚迪遭到了印度商务部高官的严厉指责，这到底是怎么一回事呢？

哥伦比亚大学计算机科学系教授Tim Roughgarden加入a16z加密团队:2月26日消息，a16z合伙人Chris Dixon表示，哥伦比亚大学计算机科学系教授Tim Roughgarden作为研究合作伙伴，加入a16z加密团队。[2021/2/26 17:56:04]

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印度想要发展国内的公共交通，节能减排，将原来油耗大的公交车换成电动公交车，一来节约成本，二来就是环保。

于是印度看上了我国的比亚迪公司，表示有一笔20亿的生意，想跟比亚迪谈一谈。

比亚迪根本不想搭理，要知道印度前脚坑了小米48亿的新闻行业内无人不知，无人不晓，比亚迪才不上这个当。

报告：勒索软件攻击数量在哥伦比亚呈上升趋势:金色财经报道，哥伦比亚国家警察于5月28日公布的一项研究表明，勒索软件攻击事件的数量在该国范围内呈上升趋势。该报告指出，拉丁美洲范围内所有勒索软件攻击中有30％是专门针对哥伦比亚的。攻击者首选的方法仍然是大量发送网络钓鱼电子邮件，其中附带勒索软件的链接。其他类型的攻击包括加密勒索软件、Web服务器加密勒索软件和移动设备勒索软件。赎金通常在0.5BTC到5BTC之间，具体取决于比特币当时的价格。[2020/5/29]

没想到印度这边一再邀约，没办法拉不下脸再拒绝了，于是比亚迪跟印度说，20亿全款付清，1000辆电动大巴车生产完成之后就直接交付。

并且支付价格全部按照人民币报价，不接受印度货币卢布报价。

印度听完条件之后，一改之前的你好我好大家好的态度，立马翻脸不认人，开始在国际上强烈指责比亚迪没有商人信誉违反印度规则。

历史上的今天丨哥伦比亚创建第四次工业革命中心 工作领域包括区块链:2019年5月5日，近日，哥伦比亚在麦德林创建了“第四次工业革命中心”，其工作领域将涉及区块链技术。这是世界上第五个此类中心，仅次于旧金山（美国），东京（日本），北京（中国）和孟买（印度）。哥伦比亚总统和麦德林市当局支持300多万美元，这将支持其运作三年。麦德林当局主管该中心，将专注探索人工智能，Blockchain，物联网等新兴互联网领域技术，开展全球互联网技术论坛，推动哥伦比亚的项目开发。

2018年5月5日，越南比特币交易平台bitcoin.vn即将失去越南政府的支持。bitcoin.vn是一个越南的交易平台，提供比特币交换服务已经超过四年。就在最近，当地出版的ICT新闻报道了bitcoin.vn被剥夺了其网站域名，罪名是“未经许可运营博客”。自2014年以来一直在运营的网站被指控在未经越南信息与通信部长许可的情况下运营博客。由于正在进行的法律诉讼，bitcoin.vn管理团队拒绝就这些报道置评。然而，据悉，美国广播、电视和电子信息部门对bitcoin.vn有限公司（Bitcoin Vietnam Co. Ltd.）进行了罚款。[2020/5/5]

并且印度商务部还公开发声，表示比亚迪这是对印度的不尊重，立马把一笔单纯的买卖交易上升到了国家行为，速度之快，让人措手不及啊。

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那么在印度口中，他们认为尊重印度的方案到底是什么呢？

他们表示可以先预付10%的定金，等到车全部交付检查完成之后可以付全款。

印度这如意算盘真是打的太妙了，先付10%的定金，电动公交车交付了就先用着，等到要付全款了就开始使出浑身解数找麻烦。

反正是这里要维修，那里零件不对，这里要进行更换，那里要升级，反正车都在我们手里了，你比亚迪还能抢回去不成。

欠钱的都是大爷，比亚迪再怎么不爽不也得好声好气的哄着三哥，反正我们就是拖着，钱给你分个十年八年再付清的，也不在公开场合说不付，毕竟两国关系面子上还是要维护的，反正吃亏的肯定是比亚迪。

这个方案根本就是空手套白狼，做过国际贸易的都知道，这种大件物品在交付的时候，后续会有一堆保险或者细碎的各方面的问题，实际上这笔交易的完成周期是非常长的。

本来1000辆电动公交车制作就要有一定的周期，要是听他们的，先预付10%的货款，最后剩下的90%怕是要打水漂了。

这些年做外贸的小商家被印度坑过的那真的数都数不清，外贸这行有一项潜规则，那就是跟印度人做生意一定要谨慎。

他们嘴上说一套，背地是一套，到时候翻脸不认人，不到万不得已，千万别跟印度人做生意。

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印度在国际的信誉也是很差的，前后跟韩国的三星，美国的苹果，中国的小米都都闹过很大的不愉快。

尤其是跟小米涉案金额就高达48亿，小米在印度压根赚也没赚这么多钱，被三哥一把坑得底都不剩。

在海外企业上也是如此，印度裔抱团严重，印度人就只提拔自己人，非常的排外，然后还到处宣扬别人种族歧视他们，根本就是无稽之谈。

这里奉劝印度一句，别事事都想着占小便宜，没有人会天天让着你。

到时候自己真的有难了也没人帮忙，做生意讲究一个信誉，诚信经营，又想让别人到你这里来发展，又想着坑点是一点，两头都占，怎么可能呢？

到时候大家跟你做生意，也没有什么情义可讲的，我们就只是要付个全款，你就在这里嚷嚷着说不尊重人了，那你压根没钱买车你在这里叫唤什么呢？

如果印度还想在国际上树立大国形象，那就少搞这些小偷小摸的小动作，没有诚信的国家，在国际贸易上是走不长远的。

对此，您有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论！

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